Dragy和车涯哪个更准确？
车涯。
1. 车涯采用高频率、高精度的3D运动轨迹采集器P-GEAR技术，而Dragy使用的是高频率、高精度的2D运动轨迹采集器P-GEAR技术，因此车涯的技术更为先进。
2. 车涯生成的赛道轨迹图非常细腻，测试成绩更为准确，而Dragy生成的赛道轨迹图显得粗糙，因此在这一点上车涯表现更优。
Dragy车速家和车涯哪个好用？
车涯更好用。
车涯是一个基于社交媒体的汽车测速平台。
它通过蓝牙技术连接高性能GPS的P-GEAR设备，主要功能包括0-100km/h测速、100-200km/h测速、400米直线测试及赛道跑圈测试。
而车速家App可以实现实时测速等功能，如加速测试（0-100km/h、100-200km/h、0-200km/h）、距离测试（0-400米）及减速测试（100-0）。
相较之下，车涯提供了赛道跑圈测试的功能，因此更为实用。
Dragy车速家需要硬件吗？
不需要。车速家软件适用于安卓系统，可以直接下载使用。
横向和纵向拖动
无
本例模拟了腾讯新闻的手势滑动效果，横向滑动屏幕可以切换新闻频道，而纵向滑动屏幕则可以查看频道内的新闻列表。
外媒试驾Model Y：做工有提升但依旧粗糙
Model Y的交付日期整整提前了半年，特斯拉这次有些让人出乎意料。3月14日，特斯拉在美国开始交付首批Model Y，很多海外媒体和车主已经发布了抢鲜体验报告。
从外观来看，特斯拉的“套娃”手法比大众还要“过分”，Model Y完全就是Model 3的增高版，车身线条和外饰件几乎没有任何变化。最大的不同是门把手和窗框由镀铬改为了亚光黑色。
内饰方面同样照搬Model 3，座椅高度的改善仅是通过垫高滑轨，后排乘客没有空调温度调节的设计，这让人感到不满足。
Model Y在空间上的表现不如Model X，但座椅更舒适，超大的玻璃天幕减轻了空间的压抑感。
后备箱空间较Model 3大，而且后排座椅支持4/6比例放倒，提供更多使用场景。特斯拉还考虑了隐藏储物空间，后备箱底部有深度储物格。
据测试，Model Y性能版的加速时间为3.79秒，相比Model 3有一定差距。驾驶感受也有所下降，但风噪有所改善。
整体来看，Model Y的做工相比Model 3有提升，但还有改进空间。
Axure正式版更新了哪些功能？
Axure最新正式版做出了多项改进：
- 超链接组件被移除，用户现在可通过文本块组件直接添加链接。
- 样式编辑器新增鼠标悬停和按下时的链接样式设置。
- 动态面板的固定位置功能简化，用户可以通过右键设置面板在浏览器中的位置。
- 在输入表单中可设置回车响应的默认执行按钮。
- 新增的内置变量支持精细追踪拖动行为。
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